對一個生態(tài)系統(tǒng)來說，抵抗力穩(wěn)定性和恢復(fù)力穩(wěn)定性之間的關(guān)系一般是
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A．抵抗力穩(wěn)定性較高，恢復(fù)力穩(wěn)定性就較高B．抵抗力穩(wěn)定性較低，恢復(fù)力穩(wěn)定性就較低C．抵抗力穩(wěn)定性較高，恢復(fù)力穩(wěn)定性就較低D．恢復(fù)力穩(wěn)定性的高低與抵抗力穩(wěn)定性的高低無關(guān)
飛機運動為衰減運動，說明（）
A、飛機不具有靜穩(wěn)定性，但有動穩(wěn)定性
B、飛機不具有動穩(wěn)定性，但有靜穩(wěn)定性
C、飛機具有動穩(wěn)定性，也有靜穩(wěn)定性
D、飛機不具有動穩(wěn)定性，也沒有靜穩(wěn)定性
關(guān)于穩(wěn)定性下列說法哪個正確（）
A、靜穩(wěn)定性越大，飛機越容易控制
B、飛機具有靜穩(wěn)定性則必有動穩(wěn)定性
C、飛機具有動穩(wěn)定性則必有靜穩(wěn)定性
D、飛機動穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性無關(guān)
在電力系統(tǒng)運行中，有三種必須同時滿足的穩(wěn)定性要求，即同步運行穩(wěn)定性、（）、電壓穩(wěn)定性。
A、電流穩(wěn)定性
B、功率穩(wěn)定性
C、頻率穩(wěn)定性
D、潮流穩(wěn)定性
汽車行駛的穩(wěn)定性包括（）。
A、水平穩(wěn)定性
B、垂直穩(wěn)定性
C、縱向穩(wěn)定性
D、橫向穩(wěn)定性
E、動態(tài)穩(wěn)定性
飛機離開原來位置，運動出現(xiàn)振蕩，下面哪個結(jié)論正確（）
A、飛機不具有靜穩(wěn)定性，但是具有動穩(wěn)定性
B、飛機具有靜穩(wěn)定性，但不能判定是否具有動穩(wěn)定性
C、飛機不具有動穩(wěn)定性和靜穩(wěn)定性
D、不能判定具有靜穩(wěn)定性或動穩(wěn)定性
藥物制劑穩(wěn)定性研究的范圍包括（）。
A．化學(xué)穩(wěn)定性
B．物理穩(wěn)定性
C．生物穩(wěn)定性
D．療效穩(wěn)定性
E．體內(nèi)穩(wěn)定性
A、化學(xué)穩(wěn)定性
B、物理穩(wěn)定性
C、生物穩(wěn)定性
D、體內(nèi)穩(wěn)定性
E、生物利用度穩(wěn)定性
叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時的抗傾覆能力。可分為（）。
A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性；
B、制動穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；
C、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
彎矩作用在實軸平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎柱應(yīng)進(jìn)行()和綴材的計算。
A．強度、剛度、彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定性、彎矩作用平面外穩(wěn)定性、單肢穩(wěn)定性
B．彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定性、單肢穩(wěn)定性
C．彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定性、彎矩作用平面外穩(wěn)定性
D．強度、剛度、彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定性、單肢穩(wěn)定性
體內(nèi)藥物分析方法學(xué)研究要求考察穩(wěn)定性以下內(nèi)容中哪一項不屬于穩(wěn)定性試驗內(nèi)容（）
A.長期貯存穩(wěn)定性
B.短期室溫穩(wěn)定性
C.冷凍-解凍穩(wěn)定性
D.貯備液穩(wěn)定性
E.流動相穩(wěn)定性
彎矩作用在實軸平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎柱應(yīng)進(jìn)行（）剛度和綴材的計算。
A、面內(nèi)穩(wěn)定性、單肢穩(wěn)定性
B、強度，面內(nèi)穩(wěn)定性、面外的穩(wěn)定性
C、面內(nèi)穩(wěn)定性、面外穩(wěn)定性
D、強度、面內(nèi)穩(wěn)定性、單肢穩(wěn)定性
最大起升高度小于2m的叉車（）重要。
A、縱向穩(wěn)定性
B、縱向穩(wěn)定性比橫向穩(wěn)定性
C、轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性
D、橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性
水利水電工程對區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性提出的三分法方案，將區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性分為（ ）三級。
A、穩(wěn)定性好、穩(wěn)定性較差、穩(wěn)定性差
B、穩(wěn)定、較穩(wěn)定、不穩(wěn)定
C、穩(wěn)定、較不穩(wěn)定、不穩(wěn)定
D、穩(wěn)定性好、穩(wěn)定性差、不穩(wěn)定
