優(yōu)易學(xué) 建筑造價(jià) 一級(jí)建造師 2017年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》真題

2017年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》真題試卷及答案大全

1、 【單選題】 海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶,沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm,且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。

A.0.03

B.0.05

C.0.10

D.0.15

答案如下:
C
2、 【單選題】 我國(guó)海港采用的理論深度基準(zhǔn)面,為各港口或海域理論上可能達(dá)到的(  )。

A.小潮平均低潮位

B.大潮平均低潮位

C.最低潮位

D.平均低潮位

答案如下:
C
3、 【單選題】 海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境,其性能要求有別于陸上普通混凝土,特別突出了(  )要求。

A.抗?jié)B性

B.耐久性

C.抗裂性

D.抗凍性

答案如下:
B
4、 【單選題】 某施工單位要配制設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30的混凝土,已知其工地實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2.6MPa,則該混凝土施工配制強(qiáng)度的計(jì)算值為()MPa。

A.32.6

B.34.3

C.34.9

D.35.2

答案如下:
C
5、 【單選題】 流沙(土)與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式,下列現(xiàn)象中,屬于流沙現(xiàn)象的是(  )。

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動(dòng)

D.土體斷裂

答案如下:
A
6、 【單選題】 后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉時(shí),鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過(guò)結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)百分比的規(guī)范規(guī)定值為(  )。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

答案如下:
B
7、 【單選題】 港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直,基線最小長(zhǎng)度與放樣視線長(zhǎng)度比值的規(guī)范規(guī)定值為(  )倍。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

答案如下:
C
8、 【單選題】 海港工程中,當(dāng)采用聚氨酯涂層保護(hù)鋼管樁,設(shè)計(jì)使用年限大于等于30年時(shí),浪濺區(qū)和水下區(qū)的最小涂層厚度分別為()微米。

A.300和200

B.500和300

C.700和500

D.800和700

答案如下:
C
9、 【單選題】 碼頭基槽開(kāi)挖時(shí)的“雙控”要求是指基槽的(  )均滿足設(shè)計(jì)要求。

A.底寬與邊坡

B.標(biāo)高與邊坡

C.底寬與土質(zhì)

D.標(biāo)高與土質(zhì)

答案如下:
D
10、 【單選題】 高樁梁板式碼頭沉樁施工中,當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫人度仍偏大時(shí),宜采用(  )檢測(cè)樁的極限承載力,并同設(shè)計(jì)研究解決。

A.高應(yīng)變

B.低應(yīng)變

C.超聲波

D.自平衡法

答案如下:
A
11、 【單選題】 在土工織物加筋墊層上拋石時(shí),應(yīng)先拋填保護(hù)層,再按照有利于(  )的拋石順序進(jìn)行拋填。

A.保護(hù)土工織物

B.拉緊土工織物

C.均勻沉降

D.減少位移

答案如下:
B
12、 【單選題】 斜坡堤采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體護(hù)面時(shí),其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)應(yīng)有60%以上(  )在堤坡下方。

A.上層扭工字塊體垂直桿件

B.下層扭工字塊體水平桿件

C.上層扭工字塊體水平桿件

D.下層扭工字塊體垂直桿件

答案如下:
A
13、 【單選題】 關(guān)于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說(shuō)法,正確的是(  )。

A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致,其線型宜采用直線型,設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°

B.整治線走向宜與落潮流主流向一致,其線型宜采用微彎型,設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°

C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致,其線型宜采用微彎型,設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°

D.整治線走向宜與落潮流主流向一致,其線型宜采用直線型,設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°

答案如下:
B
14、 【單選題】 關(guān)于耙吸挖泥船吹填施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

A.單點(diǎn)定位吹泥進(jìn)點(diǎn)時(shí)控制航速,并提前拋艏錨,有條件時(shí)拋艉錨輔助定位

B.接通吹泥管線后先打開(kāi)引水閥門吹水,確認(rèn)管線正常后打開(kāi)抽泥艙內(nèi)疏浚泥門抽取泥砂

C.通過(guò)管線進(jìn)行吹填時(shí),抽艙完畢后繼續(xù)吹水,直至管線內(nèi)殘留泥沙不會(huì)對(duì)下一步施工造成不利影響時(shí)再停泵

D.艏噴施工時(shí),根據(jù)施工工況選取合理的管線長(zhǎng)度、管線直徑和泥泵轉(zhuǎn)速

答案如下:
D
15、 【單選題】 抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機(jī)有效工作半徑的比值為(  )。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

答案如下:
C
16、 【單選題】 關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底

B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底

C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)

D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)

答案如下:
D
17、 【單選題】 根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)屬于()。

A.定額直接費(fèi)

B.直接工程費(fèi)

C.其他直接費(fèi)

D.專項(xiàng)費(fèi)用

答案如下:
B
18、 【單選題】 在港口與航道工程中,索賠的性質(zhì)屬于(  )行為。

A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

B.經(jīng)濟(jì)處罰

C.合同變更

D.工期補(bǔ)償

答案如下:
A
19、 【單選題】 水運(yùn)工程項(xiàng)目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程,應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或(  )。

A.加倍檢驗(yàn)

B.見(jiàn)證檢驗(yàn)

C.平行檢驗(yàn)

D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)

答案如下:
D
20、 【單選題】 根據(jù)《疏浚工程預(yù)算定額》,絞吸挖泥船每百米排泥管線的臺(tái)班數(shù)按挖泥船艘班數(shù)的()倍計(jì)算。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

答案如下:
C
21、 【多選題】 混凝土的施工可操作性是一項(xiàng)綜合性能,其中包括了混凝土的(  )。

A.流動(dòng)性

B.可塑性

C.黏聚性

D.抗凍性

E.保水性

答案如下:
A,B,C,E
22、 【多選題】 土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級(jí)配等因素有關(guān),一般情況下,土顆粒(  ),土的滲透性越強(qiáng)。

A.愈粗

B.愈細(xì)

C.級(jí)配越好

D.級(jí)配越差

E.愈渾圓

答案如下:
A,D,E
23、 【多選題】 關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有(  )。

A.安裝前,要對(duì)基床和預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查

B.裝駁前清除方塊底面的粘底物

C.底層第一塊方塊不要求直接精確安放

D.方塊安完后用塊石填塞吊孔

E.在立面上,分段、分層、階梯安裝

答案如下:
A,B,C,E
24、 【多選題】 分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時(shí),應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有(  )。

A.鹽水和淡水混合,最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況

B.水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對(duì)水流動(dòng)力的影響

C.上游來(lái)沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況

D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對(duì)河口地形的影響

E.徑流量和潮流量比值及變化

答案如下:
B,C,D,E
25、 【多選題】 絞吸挖泥船按其定位裝置的不同,其施工方法可分為(  )。

A.對(duì)稱鋼樁橫挖法

B.定位臺(tái)車橫挖法

C.三纜定位橫挖法

D.十字形橫挖法

E.錨纜橫挖法

答案如下:
A,B,C,E
26、 【多選題】 關(guān)于吹填施工中排水口布設(shè)要求的說(shuō)法,正確的有(  )。

A.排水口的位置應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定

B.排水口應(yīng)設(shè)在有利于泥漿流動(dòng),減少流程的地方

C.排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角

D.排水口應(yīng)選擇在具有排水條件的地方

E.排水口一般多布設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方

27、 【多選題】 投標(biāo)人發(fā)生(  )等重大變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面告知招標(biāo)人。

A.上市

B.合并

C.股份增發(fā)

D.分立

E.破產(chǎn)

28、 【多選題】 按照國(guó)際慣例,計(jì)算索賠費(fèi)用的直接費(fèi)包括(  )。

A.工地管理費(fèi)

B.人工費(fèi)

C.工程保險(xiǎn)費(fèi)

D.材料費(fèi)

E.機(jī)械使用費(fèi)

29、 【多選題】 下列單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)中,屬于二級(jí)項(xiàng)目的條件有(  )。

A.外觀質(zhì)量總體一般

B.外觀質(zhì)量總體較好

C.觀察范圍有少量一般表面缺陷,但不需進(jìn)行修補(bǔ)

D.觀察范圍有少量表面缺陷,需要作局部修補(bǔ).

E.抽查部位沒(méi)有超過(guò)規(guī)定的允許偏差值的部位或測(cè)點(diǎn)

30、 【多選題】 關(guān)于合同爭(zhēng)議調(diào)解的說(shuō)法,正確的有()。

A.自愿原則

B.公開(kāi)、公平、合理、合法原則

C.調(diào)解機(jī)關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員

D.當(dāng)調(diào)解成立時(shí),雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同

E.調(diào)解終結(jié)后,不論當(dāng)事人和解與否,都應(yīng)做出調(diào)解終結(jié)書

31、 【主觀題】 某沿海有掩護(hù)高樁碼頭,長(zhǎng)度為320m,寬度為25.1m,碼頭面標(biāo)高為+6.1m,樁基采用鋼管樁,鋼管樁直徑為φ1400mm,樁基處上層地質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土。預(yù)制靠船構(gòu)件上端長(zhǎng)1.4m、下端長(zhǎng)1.0m、高2.0m、平行碼頭前沿線方向?qū)?.2m,前排樁中心距碼頭前沿線2.5m,結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。開(kāi)工前,項(xiàng)目部將本碼頭施工工序劃分為:預(yù)制構(gòu)件、樁基施工、上部結(jié)構(gòu)施工、擋土墻施工、附屬設(shè)施安裝、挖泥、拋石護(hù)面、后方回填等八道工序。開(kāi)工后項(xiàng)目部精心施工,順利完成了施工任務(wù)。
【問(wèn)題】
1.根據(jù)項(xiàng)目部劃分的施工工序,畫出本工程的施工流程框圖。
2.本工程前排鋼管樁沿高程腐蝕區(qū)域可劃分為哪幾個(gè)區(qū)域?并給出各區(qū)域的高程范圍。
3.沉樁和護(hù)面拋石過(guò)程中,應(yīng)采取哪些措施保護(hù)岸坡穩(wěn)定?
4.計(jì)算本工程靠船構(gòu)件對(duì)前排樁中心的力矩。(吊裝孔、預(yù)埋及安裝件和外伸鋼筋重量不計(jì),鋼筋混凝土重度γ=25kN/m3,計(jì)算結(jié)果取兩位小數(shù)。)

32、 【主觀題】 某公司承接了一個(gè)10000t級(jí)泊位的重力式碼頭的基槽開(kāi)挖工程,開(kāi)挖工程量為30萬(wàn)m3,疏浚土質(zhì)為軟塑黏土。根據(jù)基槽開(kāi)挖施工的節(jié)點(diǎn)工期要求,基槽開(kāi)挖的工期為80d。另外,施工合同規(guī)定,基槽開(kāi)挖施工每提前1d完成,獎(jiǎng)勵(lì)1000元。該公司組建的項(xiàng)目經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)判斷,適宜施工的船型為抓斗挖泥船,且現(xiàn)場(chǎng)只能容納一組抓斗挖泥船組施工。據(jù)調(diào)查,現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)需調(diào)遣的4m3和6m3抓斗挖泥船組可供租賃;另外該公司自有8m3抓斗挖泥船1組在該工程施工期間閑置,可在正式開(kāi)工前調(diào)遣到工地,往返調(diào)遣時(shí)間共需要12d,調(diào)遣費(fèi)共計(jì)36萬(wàn)元;三組抓斗挖泥船均為錨纜定位挖泥船。基槽開(kāi)挖每作業(yè)天按3個(gè)艘班考慮,挖泥船組的時(shí)間利用率按60%計(jì)。各船組租賃艘班費(fèi)和生產(chǎn)率見(jiàn)表1。

【問(wèn)題】
1.計(jì)算確定滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組。
2.從項(xiàng)目部船舶成本最低的角度,計(jì)算選擇船組。
3.本工程所選抓斗挖泥船的施工錨纜宜如何布設(shè)?適宜的抓斗是哪種型式?
33、 【主觀題】 某感潮河段深水航道整治工程,其主要施工內(nèi)容為建造順岸護(hù)灘潛堤,潛堤結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤,典型斷面示意圖如圖2所示。潛堤堤身范圍采用砂肋軟體排護(hù)底;余排采用混凝土聯(lián)鎖決軟體排,聯(lián)鎖塊軟體排壓載體為單元聯(lián)鎖混凝土塊,單元尺寸為3980mm×4980mm。施工中,選用大型鋪排船垂直水流方向進(jìn)行沉排。

【問(wèn)題】
1.感潮河段內(nèi)的水流具有哪些特性?
2.根據(jù)規(guī)范要求,單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?
3.本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)如何確定?畫出混凝土聯(lián)鎖塊軟體排沉放的工藝流程框圖。
34、 【主觀題】 西南沿海某港口港池疏浚工程,施工工期為1年,無(wú)備淤深度。疏浚土質(zhì)為密實(shí)中粗砂和強(qiáng)風(fēng)化巖,疏浚土吹填到碼頭后方吹填區(qū),平均吹距為2.7km。吹填區(qū)面積為1.5km2,底質(zhì)為密實(shí)砂,圍埝為臨時(shí)工程,采用拋石結(jié)構(gòu),圍埝頂寬為3.0m,圍埝總長(zhǎng)為4.5km,外坡設(shè)計(jì)坡比為1:2,內(nèi)坡設(shè)計(jì)坡比為1:1.5,內(nèi)側(cè)鋪設(shè)倒濾層。該工程所在地區(qū)平均每年受1~3次臺(tái)風(fēng)影響,臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí),風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上,常伴有暴雨或大暴雨。
本工程采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式,排泥管直徑為φ800mm。疏浚施工中,為了掌握陸上排泥管線輸送砂和風(fēng)化巖的沿程阻力系數(shù),在陸地岸管上選擇了長(zhǎng)100m的平順段進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試期間的測(cè)試數(shù)據(jù)和挖泥船主要施工參數(shù)見(jiàn)表2。另外,根據(jù)國(guó)家工程造價(jià)管理部門公布的柴油價(jià)格,本工程中標(biāo)時(shí)的柴油價(jià)格為5800元/噸,施工期間的柴油偷格為6200元/噸。

【問(wèn)題】
1.分別確定本工程兩種疏浚土質(zhì)適宜的絞刀型式和刀齒型式,并計(jì)算測(cè)試期間兩種疏浚土質(zhì)的絞刀挖掘系數(shù)。(計(jì)算結(jié)果取兩位小數(shù))
2.計(jì)算本工程測(cè)試期間測(cè)試段兩種疏浚土質(zhì)的沿程阻力系數(shù)。(計(jì)算結(jié)果取四位小數(shù),g=9.8m/s2)
3.簡(jiǎn)述挖泥船防臺(tái)錨地選擇應(yīng)考慮的因素。
4.若合同專用條款中對(duì)合同價(jià)款的調(diào)整無(wú)另外約定,哪些情形下可調(diào)整合同價(jià)款?本工程可否因柴油價(jià)格的變化調(diào)整合同價(jià)款?
5.根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008,本工程的圍埝工程劃分為哪些分部工程、分項(xiàng)工程?本工程港池疏浚驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
35、 【主觀題】 某5000t級(jí)混凝土方塊碼頭,結(jié)構(gòu)斷面如圖3所示,基槽的底質(zhì)為風(fēng)化巖,底層方塊平行碼頭前沿線方向長(zhǎng)度為4980mm。碼頭基床采用常規(guī)的潛水員人工整平方法,基床頂面在方塊前趾處預(yù)留50mm沉降量,并預(yù)留0.6%倒坡。施工中,項(xiàng)目部嚴(yán)格遵守技術(shù)管理制度,認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)交底,確保施工質(zhì)量,順利完成了碼頭施工。

【問(wèn)題】
1.寫出斷面圖中各編號(hào)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的名稱。
2.畫出本碼頭自開(kāi)工到胸墻澆筑的施工流程框圖。
3.簡(jiǎn)述本工程基床整平步驟與相應(yīng)的施工方法。
4.計(jì)算確定本工程基床整平的寬度和前、后導(dǎo)軌的軌頂標(biāo)高。(標(biāo)高計(jì)算結(jié)果取三位小數(shù))
5.港口與航道工程的分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底由誰(shuí)負(fù)責(zé)交底?交底的主要內(nèi)容是什么?

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