2021年一級建造師《港口與航道工程》模擬卷試卷及答案大全
1、
【單選題】
沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應()。
A.同步進行
B.跳艙進行
C.逐艙進行
D.按對稱艙格進行
答案如下：
A
2、
【單選題】
在同一疏浚與吹填工程進行土方計量時，交工宜和()采用同一方法計算。
A.檢測時
B.浚中
C.設計時
D.浚前
答案如下：
D
3、
【單選題】
()應向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發的拖航檢驗報告或適航批準書。
A.短途拖航
B.長途拖航
C.港內拖航
D.內河拖航
答案如下：
B
4、
【單選題】
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規定半干硬性混凝土設計維勃稠度每增減10s，膠凝材料用量相應增減()。
A.1％
B.2％
C.3％
D.4％
答案如下：
B
5、
【單選題】
在臺風襲擊中，當風力達到()級時，機動船應備機抗臺，船長應在駕駛臺指揮，輪機長應下機艙指揮。
A.6
B.7
C.8
D.9
答案如下：
D
6、
【單選題】
一個建設項目中的一般水工工程、陸域構筑物工程和整治建筑工程，如其基價定額直接費小于()時，應計列小型工程增加費。
A.150萬元
B.200萬元
C.250萬元
D.300萬元
答案如下：
D
7、
【單選題】
強夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。
A.10～25
B.40～60
C.25～40
D.70
答案如下：
C
8、
【單選題】
在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的()。
A.水灰比應小于混凝土的水灰比
B.水灰比應等于混凝土的水灰比
C.強度等級與混凝土相等
D.強度等級大于混凝土強度
答案如下：
A
9、
【單選題】
高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風暴、特大潮等過后，必須()。
A.加速拋填施工
B.及時施測回淤，必要時再次清淤
C.進行夾樁
D.作好施工記錄
答案如下：
B
10、
【單選題】
在治理管涌與流沙(土)的方法當中，出逸邊界措施是指在下游加蓋重，以防止土體被滲透力所懸浮，防止流沙(土)。在浸潤線出逸段，設置()是防止管涌破壞的有效措施。
A.土工膜
B.反濾層
C.黏土鋪蓋
D.隔斷層
答案如下：
B
11、
【單選題】
板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應控制()，對鄰近岸坡和建筑物進行監控，如發現異常現象，應及時研究處理。
A.樁的偏位
B.沉樁數量
C.沉樁速率
D.樁的傾斜
答案如下：
C
12、
【單選題】
鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類，疏浚區的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下至少()。
A.1．0m
B.1．5m
C.2．0m
D.3．0m
答案如下：
C
13、
【單選題】
GPS測量的外業觀測規定中，測站觀測應滿足下列要求：衛星高度角不小于15°；觀測時間不少于30min；采樣時間間隔為5～30s；有效觀測衛星不少于()。
A.3顆
B.4顆
C.2顆
D.6顆
答案如下：
B
14、
【單選題】
采用片麻巖碎石配置C40混凝土時，片麻巖巖石立方體抗壓強度需大于等于()MPa。
A.60
B.80
C.90
D.100
答案如下：
D
15、
【單選題】
鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設宜按()的先后順序逐段鋪設。
A.自上游往下游、從河岸往河心
B.自上游往下游、從河心往河岸
C.自下游往上游、從河心往河岸
D.自下游往上游、從河岸往河心
答案如下：
D
16、
【單選題】
強夯法和強夯置換法在施工前，應在現場有代表性的場地進行試夯或試驗性施工，以取得必要的()。
A.施工機械計劃
B.施工參數
C.勞動力的安排
D.施工材料計劃
答案如下：
B
17、
【單選題】
吹泥船吹泥時，宜配()。
A.開底泥駁
B.滿底泥駁
C.開體泥駁
D.自航泥駁
答案如下：
B
18、
【單選題】
礦物摻合料在正常保管情況下，規范規定的含水率檢查周期是()。
A.一個月
B.兩個月
C.三個月
D.半年
答案如下：
A
19、
【單選題】
凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據河道寬窄情況，采用()的措施整治。
A.在凹岸建順壩
B.在巖嘴上游建潛壩
C.在突嘴上游建丁壩
D.在凹岸建順壩或丁壩
答案如下：
B
20、
【單選題】
為保證基樁承載力滿足設計要求，樁尖應落在設計規定的標高上，樁尖標高是通過()的標高測量實現的。
A.樁頂
B.替打頂
C.打樁架
D.龍口
答案如下：
A
21、
【多選題】
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法用于()。
A.大氣區
B.浪濺區
C.水位變動區
D.水下區
E.泥下區
答案如下：
C,D,E
22、
【多選題】
安全事故發生后，關于事故報告程序，說法正確的有()。
A.現場人員向本單位負責人報告
B.現場人員向當地勞動保障行政部門報告
C.單位負責人向當地安全生產監督管理部門報告
D.單位負責人向當地勞動保障行政部門報告
E.當地安全生產監督管理部門接報后通知工會
答案如下：
A,C,E
23、
【多選題】
船舶發生海損事故是指()的海上交通等事故。
A.碰撞或浪損
B.沉沒和人身傷亡
C.觸礁或擱淺
D.重大設備損壞
E.火災或爆炸
答案如下：
A,B,C,E
24、
【多選題】
疏浚與吹填工程施工組織設計中的工程技術規格和質量要求應包括()。
A.疏浚區位置
B.施工允許偏差
C.工程位置
D.工程規模
E.工程量
答案如下：
A,B
25、
【多選題】
深層攪拌法施工前應確定()和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
A.灰漿泵數量
B.灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間
C.灰漿泵用電量
D.輸漿管長度
E.灰漿泵輸漿量
答案如下：
B,E
27、
【多選題】
砌體護岸與護底的技術要求包含()。
A.砌體所用石料應質地堅硬、不易風化、無裂紋
B.砌石形狀大致方正，厚度不小于200mm
C.漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤，表面清除干凈，不得有油污
D.砌筑完成后養護時間不宜少于7d
E.養護期不宜回填
29、
【多選題】
采用爆破排淤填石法改良地基時，應進行爆破效果檢查，可根據實際拋填方量與斷面測量資料按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度，同時輔以鉆孔探摸法判明()，也可采用探地雷達進行檢測。
A.拋石方量
B.排出淤泥方量
C.混合層厚度
D.拋填體厚度
E.是否有軟弱夾層
30、
【多選題】
堆載預壓工程應作好施工監測和效果檢驗，工程結束后應進行()，必要時尚應進行現場載荷試驗。
A.動力觸探試驗
B.室內土工試驗
C.十字板剪切試驗
D.標準貫入試驗
E.靜力觸探
31、
【主觀題】
某吹填工程，吹填區面積2．5km2、吹填工程量2000萬m3，采用錨艇拋錨的鋼樁和三纜定位設備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區土質自上而下分別為淤泥、淤泥質黏土、軟塑黏土。吹填完成并經淺層處理后，采用真空預壓法對吹填區進行加固。施工期間挖泥船施工參數見表1。
問題：
1．挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定?
2．簡述影響挖掘生產率的因素，并計算本工程挖掘淤泥質黏土時的挖掘生產率。(絞刀挖掘系數取0.8)
3．繪制真空預壓法的施工藝流程圖。
4．本工程真空預壓期間應監測哪些主要項目?其沉降穩定標準的控制指標是多少?
問題：
1．挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定?
2．簡述影響挖掘生產率的因素，并計算本工程挖掘淤泥質黏土時的挖掘生產率。(絞刀挖掘系數取0.8)
3．繪制真空預壓法的施工藝流程圖。
4．本工程真空預壓期間應監測哪些主要項目?其沉降穩定標準的控制指標是多少?
32、
【主觀題】
某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內填料、封項混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。
該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1．29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15．67m，拖運時潮高2．12m，沉箱穩定吃水15．0m，拖運富裕水深取0．5m。
問題：
1．按照給定的施工流程，繪制沉箱重力式碼頭施工工序流程圖。
2．從材料和澆注方面考慮，簡述胸墻混凝土防裂措施。
3．計算沉箱出運所需的最小水深。
4．沉箱拖運時實際水深為多少?能否出運?
該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1．29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15．67m，拖運時潮高2．12m，沉箱穩定吃水15．0m，拖運富裕水深取0．5m。
問題：
1．按照給定的施工流程，繪制沉箱重力式碼頭施工工序流程圖。
2．從材料和澆注方面考慮，簡述胸墻混凝土防裂措施。
3．計算沉箱出運所需的最小水深。
4．沉箱拖運時實際水深為多少?能否出運?
33、
【主觀題】
南方某開敞海域防波堤采用拋石斜坡堤結構，堤頂高程6．6m，頂寬4．5m；現澆C25混凝土防浪墻寬1．0m，墻頂高程7．6m。防波堤外坡坡度1：1．2，采用17t扭王字塊護面，坡腳設2．0～2．5t拋石棱體鎮腳，拋石棱體頂寬2．8m，坡度1：3；防波堤內坡坡度1：1．5，采用150～200kg的拋石護面；堤心拋石采用5～300kg塊石；防波堤基礎采用爆炸擠淤填石工藝，采用5～300kg塊石爆填。
在扭王字塊施工中，施工單位嚴格控制安放方向，保證扭王字塊中豎桿全部擺放排列朝上。
施工期間從氣象部門獲悉，施工現場在臺風嚴重威脅中，此時，堤身內坡尚有15m長的塊石護面未完成，項目經理安排起重船和塊石運輸方駁爭取在12h內完成安放，以盡早形成構筑物的抗臺防御能力。現場碇泊施工船舶從工地準備撤離起至抵達防臺錨地需要7h。
問題：
1．寫出該工程的分部工程組成和施工順序。
2．適宜本工程爆填塊石效果的檢驗方法有哪些?可檢驗出哪些指標?
3．扭王字塊的安放狀態是否正確?并說明正確的安放方式。
4．項目經理安排在12h內安放15m長護面的處理是否妥當?說明理由寫出在臺風嚴重威脅中針對現場施工船舶的防臺實施，項目經理應安排的主要工作。
在扭王字塊施工中，施工單位嚴格控制安放方向，保證扭王字塊中豎桿全部擺放排列朝上。
施工期間從氣象部門獲悉，施工現場在臺風嚴重威脅中，此時，堤身內坡尚有15m長的塊石護面未完成，項目經理安排起重船和塊石運輸方駁爭取在12h內完成安放，以盡早形成構筑物的抗臺防御能力。現場碇泊施工船舶從工地準備撤離起至抵達防臺錨地需要7h。
問題：
1．寫出該工程的分部工程組成和施工順序。
2．適宜本工程爆填塊石效果的檢驗方法有哪些?可檢驗出哪些指標?
3．扭王字塊的安放狀態是否正確?并說明正確的安放方式。
4．項目經理安排在12h內安放15m長護面的處理是否妥當?說明理由寫出在臺風嚴重威脅中針對現場施工船舶的防臺實施，項目經理應安排的主要工作。
34、
【主觀題】
某高樁碼頭，水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m、寬35m，設計為一個泊位。結構形式為高樁梁板式結構。樁基為φ1200預應力大管樁，現澆樁帽、現澆橫梁、預制安裝縱梁、面板、現澆面層。棧橋長510m、寬16m，結構形式為高樁梁板式。碼頭結構斷面如圖1所示。
問題：
1．指出高樁碼頭各構件名稱。
2．高樁碼頭的單位工程、分部分項工程應在何時進行劃分，由哪家單位負責組織，參加單位有哪些?
3．分項工程由哪家單位負責自檢，哪家單位組織檢驗驗收，哪些單位參加?
4．分部工程由哪家單位負責自檢，哪家單位組織檢驗驗收，哪些單位參加?
5．碼頭工程分為哪些分部工程，這些分部工程分為哪些分項工程?
問題：
1．指出高樁碼頭各構件名稱。
2．高樁碼頭的單位工程、分部分項工程應在何時進行劃分，由哪家單位負責組織，參加單位有哪些?
3．分項工程由哪家單位負責自檢，哪家單位組織檢驗驗收，哪些單位參加?
4．分部工程由哪家單位負責自檢，哪家單位組織檢驗驗收，哪些單位參加?
5．碼頭工程分為哪些分部工程，這些分部工程分為哪些分項工程?
35、
【主觀題】
我國北方某海港進港航道為5萬t級單向航道，為滿足港口吞吐量發展和船舶大型化的要求，實施航道增深拓寬工程，并相應調整導助航設施，以滿足10萬t級船舶單向通航和5萬t級船舶雙向通航的要求。疏浚工程挖槽長10km，土質為淤泥質土，疏浚土拋至外海指定拋泥區，拋泥距離為15km。承包商選用4500m3耙吸船進行挖運拋施工，有關施工參數如下：挖泥航速5km／h，重載航速20km／h，空載航速24km／h，艙載量2500m3，裝艙時間0．55h，船舶調頭和拋泥時間0．3h，船上裝有2臺泥泵，每臺泥泵泥漿流量為10000m3／h，泥漿濃度為25％，時間利用率55％。
該工程合同疏浚工程量1508萬m3，其中設計斷面工程量1224萬m3，施工期回淤量很小，不計。計劃工期1．5年，綜合單價18元／m3。
工程施工期間，業主按新的規劃，要求在本工程交工后將連續進行新的航道擴建工程，以滿足15萬t級船舶單向通航和5萬t級船舶雙向通航的要求。航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入新的航道擴建工程結算。
問題：
1．承包商選用4500m3耙吸船進行施工，是否合理?說明理由。
2．畫出該耙吸船挖運拋施工的工藝流程圖。
3．計算該耙吸船的運轉小時生產率。
4．為按期完成疏浚工程，計算承包商應同時配置幾艘4500m3耙吸船?
5．計算本工程的超深、超寬工程量以及相應疏浚工程費用。
6．航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入下期工程結算的做法是否可行?并說明理由。
該工程合同疏浚工程量1508萬m3，其中設計斷面工程量1224萬m3，施工期回淤量很小，不計。計劃工期1．5年，綜合單價18元／m3。
工程施工期間，業主按新的規劃，要求在本工程交工后將連續進行新的航道擴建工程，以滿足15萬t級船舶單向通航和5萬t級船舶雙向通航的要求。航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入新的航道擴建工程結算。
問題：
1．承包商選用4500m3耙吸船進行施工，是否合理?說明理由。
2．畫出該耙吸船挖運拋施工的工藝流程圖。
3．計算該耙吸船的運轉小時生產率。
4．為按期完成疏浚工程，計算承包商應同時配置幾艘4500m3耙吸船?
5．計算本工程的超深、超寬工程量以及相應疏浚工程費用。
6．航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入下期工程結算的做法是否可行?并說明理由。
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